Arbetsprincipen för dieselgenerator:
I dieselmotorcylindern blandas den rena luften som filtreras av luftfiltret med den högtryckssprutade dieselutmatningen från bränsleinsprutaren, och volymen reduceras och temperaturen stiger snabbt när kolven går uppåt för att uppnå tändpunkt för dieselbränsle. Dieselbränslet tänds, blandningen av gas brinner skarpt, volymen expanderar snabbt och trycker kolven nedåt, vilket kallas arbete. Varje cylinder görs i följd i en viss ordning, och stötkraften på kolven passerar genom anslutningsstången i kraften som driver vevaxeln för att rotera, varigenom vevaxeln roterar. Den koaxiella borstlösa synkronväxeln och dieselmotorens vevaxel installeras på koaxialt sätt, så att generatorens rotor kan drivas av dieselmotorns rotation. Genom att använda principen för elektromagnetisk induktion kommer generatorn att mata ut den inducerade elektromotoriska kraften och generera strömmen genom den slutna belastningsslingan.
Vindkraftverkets arbetsprincip:
Vindturbinen är den motor som använder vätskan för att chocka pumphjulet för att generera kraft. Den kan delas upp i ångturbin, gasturbin och hydraulisk turbin. Det är en kraftmaskin som används allmänt för kraftproduktion, luftfart, navigering och så vidare. Vindturbinen är en slags luftkompressor, vilket ökar inloppsvolymen genom att komprimera luften. Den använder tröghetskraften för att öka motorns uteffekt.
Det kan ses att samma sak är att elproduktionen kan ges. Skillnaden är att vindturbinen tillhör utnyttjandet av förnybar energi, och det hör till den föroreningsfria kraftproduktionen. Vindgeneratorn har dock ingen dieselgenerator att använda så bekvämt. Det behöver effekten av luftflödet för att driva pumphjulet att rotera och generera ström.
